为什么有人说歼12才是中国第一款自主研制的战斗机？
优质回答：不对吧，新中国第一款自主研发的战斗机应该歼教-1型。
当时国内空军使用的教练机主要是活塞动力的歼教-5/6，培养初级飞行员，之后这些学员下部队，直接上手学习歼-5/6喷气式战斗机，中间缺乏过渡歼教机，培养战斗机飞行员过程中效率不高，为此，1956年沈阳飞机设计研究所（601所）开始着手研发新的喷气式教练机，并且具备武器，可以担当一定的作战/训练任务，这就是后来的歼教-1型。这种机型一旦成功，就可以为空军飞行学员构建出一条从“初教-5---歼教-1-----歼-5”完整的成长路线。
1956年到1958年7月，仅不到两年时间601所就完成歼教-1型飞机的研制任务，第一架歼教-1型飞机顺利从沈阳飞机制造厂下线。歼教-1型一改之前苏制飞机的总体风格，改为机头两侧进气道设计，配置一门23mm航炮，机翼下设置有两个挂架，可以挂载副油箱或者航弹。这一型号的研制成功就标志着国内掌握了飞机设计中最核心技术——总体气动设计能力。
不过歼教-1型首飞发生事故坠机，第二架飞机在7月28日才试飞成功，当年参加国庆阅兵，飞过天安门广场。但是考虑到苏联的感受，当时媒体未对其进行公开报道。
之后的试飞过程中也暴露出一些问题，但基本上验证出设计时成功的，所有战技指标都是满足设计要求的。原型机一共造出三架，一架在地面做静力破坏试验，两架试飞（其中一架坠毁）。不过最后依然被下马了，剩余的一架歼教-1存放在北京小汤山航空博物馆，有机会可以去看看。
之后国内航空工业还尝试研制过DF-107、109、113等诸多型号，在六十末期还研制过歼-12这种超轻型喷气式战斗机，不过都没有什么下文，实际上一直走的都是仿制生产歼-5/6/7的路子。
这个问题呢就回答到这里吧。
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因为不管是歼6（米格15）歼7（米格21）歼8（可以看做两侧进气的歼7），都是一种仿制加部分改进。
歼8战机是米格21小改版，歼9可以说是大改甚至可以算全新，因为歼9战机除了部分技术是歼7的，每个国家设计一代战机的时候前一代都有参考作用，所以我认为歼9才是自主的。
并且歼9跟歼7长的也不像，设计思路也不像，所以我个人认为歼9可以算作自主研制，如果非要完全自主那么我认为包括歼10和歼20都不算自主，因为都参考了其他战机的优秀设计。
其他网友观点空中李向阳的称号还有谁知道。